Revisão dos 1000 Km

Bom, a regra é a seguinte:
3 meses ou 1000 km com tolerância de 10% para mais kilometragem, ou seja: 1100 km, o que ocorrer primeiro

Importante: NÃO se esquecer de levar o manual do proprietário, pois o mesmo receberá o carimbo da CC atestando a revisão. Sem ele, a CC se recusará a realizar e revisão até a apresentação do mesmo.

Perguntei sobre o óleo e fui informado que a CC usava o Móbil.
Argumentei que queria o Motul 3000 e fui orientado a levar o óleo desejado.

Solicitaram-me que eu descrevesse os “problemas” da Mig e a minha única observação foi sobre a dificuldade no neutro qdo o motor está aquecido e que foi anotado na ficha dela.
Conversei com o chefe da oficina sobre o assunto e ele foi muito sincero:

-Isto é uma característica da moto e solução definitiva só se a Kasinski mudar o projeto e ou peças do câmbio...
As regulagens que eles fariam, (que eu já tinha feito e naturalmente ele não sabia), poderiam “amenizar”, porém sem uma solução definitiva.

O único ‘incidente” até agora foi à falta de conexão do cabo do afogador no carburador assim que “peguei” a moto e que foi prontamente solucionado na CC, e para minha satisfação, NENHUM outro problema ocorreu em 1085 km rodados.

Não tive qlq despesa na CC relativo a revisão, pois levei o óleo.
Recebi a moto “bem” lavada e limpa. Tudo ok!

Penso que os itens da revisão foram cumpridos e bem executados e neste momento, só tenho elogios para a CC Kajin / Barra da Tijuca no RJ e ao Beto, chefe da oficina.

Problemas resolvidos na revisão de 1000 kiloquemeto. Parabéns para o Beto, chefe da oficina.